Serikat pekerja United Auto Workers telah memperluas pemogokan mereka terhadap General Motors, satu-satunya yang melakukan aksi mogok di antara tiga produsen mobil Detroit, setelah mencapai kesepakatan kontrak tentatif dengan pembuat Jeep Stellantis.
Peningkatan pemogokan dimulai Sabtu malam di sebuah pabrik di Spring Hill, Tenn., pabrik GM terbesar di Amerika Utara, hanya beberapa jam setelah kesepakatan Stellantic tercapai. Hampir 4.000 pekerjanya bergabung dengan sekitar 18.000 pekerja yang sudah melakukan pemogokan di pabrik GM di Texas, Michigan, Missouri, dan Tennessee.
UAW tidak segera menjelaskan apa yang mendorong tindakan baru tersebut setelah 44 hari serangan yang ditargetkan. Tekanan tambahan pada GM sangat signifikan karena Spring Hill membuat mesin untuk pabrik lain selain kendaraan mahal, termasuk Cadillac Lyriq listrik, GMC Acadia, dan SUV crossover Cadillac.
“Pemogokan di Spring Hill berdampak besar pada produksi GM sehingga perusahaan tersebut kemungkinan akan segera menghentikan atau menghentikan sebagian besar produksinya,” kata Erik Gordon, profesor bisnis di Universitas Michigan. Serikat pekerja ingin mengakhiri negosiasi dengan ketiga produsen mobil sehingga “pekerja Ford dan Stellantis tidak menolak perjanjian tentatif (mereka) karena mereka ingin melihat apa yang didapat pekerja GM.”
Perjanjian Stellantis mencerminkan perjanjian yang dicapai dengan Ford minggu lalu, yaitu menyelamatkan lapangan kerja di sebuah pabrik di Belvidere, Illinois, yang berencana ditutup oleh Stellantis, kata UAW.
GM mengatakan pihaknya kecewa dengan pemogokan tambahan di pabrik Spring Hill, yang memiliki luas bangunan 11 juta kaki persegi, “mengingat kemajuan yang telah kami capai.” Dikatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah bernegosiasi dengan itikad baik dan menginginkan kesepakatan sesegera mungkin.
Dalam sebuah pernyataan, Presiden UAW Shawn Fain menyesali apa yang disebutnya sebagai “penolakan GM yang tidak perlu dan tidak bertanggung jawab untuk mencapai kesepakatan yang adil.”
“Semua orang sangat bersemangat dan bersemangat,” kata pekerja perakitan Spring Hill, Larry Montgomery, melalui telepon, Minggu. Dia mengatakan para pekerja terkejut dengan seruan mogok tersebut. “Kami pikir itu akan terjadi lebih cepat.”
Presiden UAW Lokal 1853 John Rutherford di Spring Hill tidak segera membalas pesan telepon.
Fain mengatakan dalam penampilan video pada Sabtu malam bahwa 43.000 anggota Stelantis harus memberikan suara pada kesepakatan tersebut – sama seperti yang harus dilakukan oleh pekerja Ford. Sekitar 14.000 pekerja UAW melakukan pemogokan di dua pabrik perakitan Stellantis di Michigan dan Ohio, dan beberapa pusat distribusi suku cadang di seluruh negeri. Perusahaan membuat kendaraan Jeep dan Ram.
Perjanjian tersebut mencakup kenaikan upah umum sebesar 25% selama 4 1/2 tahun ke depan untuk pekerja pabrik perakitan teratas, dengan 11% terjadi setelah perjanjian diratifikasi. Para pekerja juga akan mendapatkan gaji sebesar biaya hidup yang akan meningkatkan gabungan kenaikan gaji sebesar 33%, dengan pekerja pabrik perakitan papan atas memperoleh penghasilan lebih dari $42 per jam. Di Stellantis, pekerja kelas atas kini mendapat penghasilan sekitar $31 per jam.
Seperti kontrak Ford, kesepakatan Stellantis akan berlaku hingga 30 April 2028.
Berdasarkan kesepakatan tersebut, serikat pekerja mengatakan mereka menyelamatkan pekerjaan di Belvidere, serta di pabrik mesin di Trenton, Michigan, dan pabrik permesinan di Toledo, Ohio.
“Kami membuka kembali pabrik perakitan yang telah ditutup,” kata Fain. Kesepakatan tersebut mencakup komitmen Stellantis untuk membangun truk bermesin pembakaran internal ukuran sedang baru di pabrik Belvidere yang diperkirakan akan ditutup. Sekitar 1.200 pekerja akan dipekerjakan kembali, ditambah 1.000 pekerja lainnya akan ditambahkan untuk pabrik baterai kendaraan listrik baru, kata serikat pekerja.
Wakil Presiden Rich Boyer, yang memimpin pembicaraan Stellantis, mengatakan tenaga kerja akan berlipat ganda di pabrik permesinan Toledo, Ohio. Serikat pekerja tersebut, katanya, telah memenangkan investasi sebesar $19 miliar di seluruh Amerika
Fain mengatakan Stellantis telah mengusulkan pengurangan 5.000 pekerjaan di AS, namun pemogokan serikat pekerja mengubahnya menjadi menambah 5.000 pekerjaan pada akhir kontrak.
Gordon, seorang profesor di Universitas Michigan, mengatakan perjanjian Stellantis “menunjukkan bahwa perusahaan otomotif merasa bahwa mereka berada di bawah kekuasaan UAW, bahwa UAW tidak akan memberikan belas kasihan, dan bahwa perusahaan-perusahaan tersebut dikelola bersama oleh mereka. dewan akan menjadi… dan UAW.”
Dia mengatakan perusahaan pesaing yang memiliki pekerja non-serikat buruh, seperti Toyota dan Tesla, “tidak bisa mendapatkan hadiah akhir tahun yang lebih baik.”
Berdasarkan kontrak Stellantis, upah pokok pekerja pabrik perakitan tingkat atas akan melebihi semua kenaikan dalam 22 tahun terakhir. Gaji awal bagi karyawan baru akan naik 67%, termasuk penyesuaian biaya hidup hingga lebih dari $30 per jam, katanya dalam sebuah pernyataan. Pekerja sementara akan mendapat kenaikan gaji lebih dari 165%, sementara pekerja pusat suku cadang akan langsung mendapat kenaikan gaji sebesar 76% jika kontrak ditegakkan.
Seperti kesepakatan Ford, hanya dibutuhkan waktu tiga tahun bagi pekerja baru untuk mencapai skala gaji tertinggi yang ditetapkan dewan, kata serikat pekerja.
Serikat pekerja juga mendapatkan hak mogok atas penutupan pabrik di Stellantis, dan dapat melakukan mogok kerja jika perusahaan tidak memenuhi komitmen produk dan investasi, kata Fain.
Bruce Baumhower, presiden serikat pekerja lokal di pabrik besar Stellantis Jeep di Toledo, Ohio, yang telah melakukan pemogokan sejak September, mengatakan dia memperkirakan para pekerja akan memilih untuk menyetujui kesepakatan tersebut karena kenaikan gaji di atas 30% dan kenaikan besar sebesar 11%. langsung. “Sejauh yang saya tahu, ini adalah kesepakatan bersejarah.”
Beberapa anggota serikat pekerja mengeluh bahwa Fain menjanjikan kenaikan gaji sebesar 40% sesuai dengan apa yang dikatakannya diberikan kepada para eksekutif perusahaan, namun Baumhower mengatakan bahwa hal itu hanyalah tawaran pembuka.
“Pada akhirnya, angka-angka yang mereka sepakati adalah yang diinginkan UAW,” kata Jermaine Antwine, seorang pekerja Stellantis berusia 48 tahun yang mengambil pada hari Sabtu di pabrik pembuat mobil di Sterling Heights, Michigan. Seorang pemimpin tim di bidang material di pabrik tersebut, pria di Pontiac, Michigan ini telah bekerja selama 24 tahun di pabrik mobil tersebut.
Negosiasi antara UAW dan Stellantis semakin intensif pada hari Kamis, sehari setelah kesepakatan Ford diumumkan.
Serikat pekerja tersebut mulai melakukan pemogokan terhadap ketiga produsen mobil tersebut pada tanggal 15 September setelah kontraknya dengan perusahaan tersebut berakhir. Pada puncaknya, sekitar 46.000 pekerja melakukan pemogokan terhadap ketiga perusahaan tersebut, sekitar sepertiga dari 146.000 anggota serikat pekerja di Detroit Three.
Dengan kesepakatan Ford, yang menjadi contoh bagi dua perusahaan lainnya, pekerja yang memiliki dana pensiun akan memperoleh sedikit peningkatan ketika mereka pensiun, dan mereka yang dipekerjakan setelah tahun 2007 dengan rencana 401(k) akan memperoleh peningkatan yang besar.
Pemimpin serikat pekerja lainnya yang menerapkan strategi tawar-menawar yang agresif dalam beberapa bulan terakhir juga telah mendapatkan kenaikan gaji dan tunjangan lainnya bagi anggotanya. Bulan lalu, serikat pekerja yang mewakili para penulis Hollywood membatalkan pemogokan selama hampir lima bulan setelah meraih beberapa kemenangan dalam bidang gaji, masa kerja dan bidang lainnya.
____
Bajak melaporkan dari Boston. Penulis AP John Raby di Charleston, West Virginia, Corey Williams di Sterling Heights, Michigan, dan Halleluya Hadero di Jersey City, New Jersey berkontribusi pada laporan ini.
